“股神”巴菲特又有新動作！

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根據(jù)港交所披露易數(shù)據(jù)，2022年11月8日，巴菲特旗下伯克希爾。 哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)出售578.25萬股比亞迪股份有限公司H股(以下簡稱為比亞迪H股)，平均減持價格為每股196.99港元(折合約179.11人民幣)，合計交易金額約為11.39億港元(折合約10.36億人民幣)。由此，伯克希爾。 哈撒韋公司持有比亞迪H股的股票數(shù)量減少到約為1.39億股，其持股比例也由17.15%降至16.62%。

數(shù)據(jù)來源：港交所披露易

巴菲特今年四次減持共套現(xiàn)25.19億港元

而這并非巴菲特今年首次減持比亞迪。此次減持之前，伯克希爾。 哈撒韋公司已經(jīng)三次減持比亞迪。

數(shù)據(jù)來源：港交所披露易

今年最早的減持發(fā)生在8月24日。港交所披露易數(shù)據(jù)顯示，伯克希爾。 哈撒韋公司以每股平均價277.10港元減持133.10萬股比亞迪H股，合計交易金額約為3.69億港元，其持股比例由之前的20.04%降至19.92%。比亞迪在港股當(dāng)日跌幅達(dá)到5.20%。

此后，伯克希爾。 哈撒韋公司于9月1日再次減持。本次該公司以每股262.72的均價減持171.60萬股比亞迪股份H股，套現(xiàn)約4.51億港元。此次減持后，其持股比例為18.87%。比亞迪H股當(dāng)日跌幅為3.96%。

伯克希爾。 哈撒韋公司于11月1日第三次減持比亞迪股份。本次出售329.70萬股比亞迪H股)，平均減持價格為每股169.87港元，合計交易金額約為5.60億港元，其持股比例降至17.92%。此次減持看似并沒有對比亞迪的股價造成太大影響，當(dāng)日和次日其股價分別上漲4.50%和3.98%。

截至目前，巴菲特在今年四次減持中總計出售1212.65萬股比亞迪H股，共套現(xiàn)約25.19億港元(折合約 22.86億人民幣)。

業(yè)績、產(chǎn)銷量、市場份額均表現(xiàn)亮眼

近期，比亞迪發(fā)布了2022年三季報，該季報顯示了其業(yè)績強(qiáng)勁的增長勢頭。根據(jù)wind數(shù)據(jù)，報告期內(nèi)，其營業(yè)收入為1170.81億元，同比增長115.59%，其歸母凈利潤為93.11億元，同比增長281.13%。比亞迪2022年前三季度累計營業(yè)收入為2676.88億元，同比增長84.37%；歸母凈利潤為93.11億元，同比增長281.13%。

此外，比亞迪在產(chǎn)銷量方面同樣有較為亮眼的表現(xiàn)。根據(jù)比亞迪2022年10月產(chǎn)銷快報，其新能源汽車產(chǎn)量約22.01萬輛，銷量約21.78萬輛。本年累計汽車產(chǎn)量約141.17萬輛，同比增長233.53%；本年累計汽車銷量約139.79萬輛，同比增長233.92%。

另外，比亞迪在市場份額上也占據(jù)很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。根據(jù)香港安捷證券近期研報，2021年2月以來，比亞迪乘用車零售月度銷量國內(nèi)市場份額(以下簡稱為市場份額)呈上升趨勢。2021年4月，其市場份額超越特斯拉中國。今年以來，比亞迪市場份額遠(yuǎn)高于特斯拉中國和包括蔚來、理想、小鵬、哪吒及零跑在內(nèi)的主要新勢力車企品牌。比亞迪的市場份額在今年9月達(dá)到31.3%。

圖片來源：安捷證券研報

減持原因市場眾說紛紜

為什么巴菲特選擇在今年再次減持比亞迪這個在業(yè)績、產(chǎn)銷量和市場份額都表現(xiàn)亮眼的“三優(yōu)生”，由于巴菲特并未發(fā)表對減持比亞迪的評論，真實(shí)原因無從而知。

根據(jù)CNBC報道，巴菲特或許是為了騰出現(xiàn)金用于其他投資。伯克希爾·哈撒韋公司一直在積極購買其他公司的股票。該公司在2022年第二季度和第三季度大舉增持西方石油公司股票。由于巴菲特在早期以較低的價格買入比亞迪股票，其盈利超30倍。所以其減持很可能是在股票大幅上漲后的部分盈利兌現(xiàn)。

根據(jù)大師倉位監(jiān)測網(wǎng)站guru focus觀點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)普爾500較歷史高點(diǎn)下跌了20%，所以美國股市現(xiàn)在有很多價值投資機(jī)會。此外，目前復(fù)雜的地緣政治環(huán)境加劇了國際股票市場的不確定性。巴菲特作為一個保守投資者，喜歡手頭持有大量現(xiàn)金。在這種情況下，他可能會審慎的對待海外股市的投資。

標(biāo)簽： 市場份額 同比增長 交易金額