繼威馬汽車(chē)之后，又一家造車(chē)新勢(shì)力陷入困境。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，天際汽車(chē)近日發(fā)布停工停產(chǎn)通知，稱(chēng)自2023年4月1日開(kāi)始，公司部分崗位實(shí)行停工停產(chǎn)政策。

4月3日，一位天際汽車(chē)員工陳橋（化名）向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露，自2月份起，天際汽車(chē)上?？偛恳呀?jīng)連續(xù)兩個(gè)月沒(méi)有發(fā)工資，上個(gè)月甚至沒(méi)有為員工繳納社保，在此情況下，部分同事選擇了離職，但也有不少人選擇觀(guān)望，期待公司情況好轉(zhuǎn)。

4月4日，一位在社交平臺(tái)認(rèn)證為天際汽車(chē)前員工的人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)稱(chēng)，網(wǎng)上（關(guān)于天際汽車(chē)停工停產(chǎn)等）消息基本屬實(shí)，其他的不想多透露了。

就工廠(chǎng)停工停產(chǎn)及員工停發(fā)工資等情況，時(shí)代財(cái)經(jīng)4月4日向天際汽車(chē)方面求證，但截至發(fā)稿未有回應(yīng)。

太平洋汽車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，天際汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為186輛，其中2月份僅51輛，均由天際ME5貢獻(xiàn)。4月4日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，天際汽車(chē)如今陷入困境，或是因?yàn)樾袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，企業(yè)發(fā)展不達(dá)預(yù)期所致。

長(zhǎng)沙工廠(chǎng)被曝停產(chǎn)欠薪

市場(chǎng)關(guān)于天際汽車(chē)停工停產(chǎn)的傳聞?dòng)蓙?lái)已久。

早3月中旬，市場(chǎng)便有天際汽車(chē)拖欠薪資的消息傳出。據(jù)未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)此前援引天際汽車(chē)員工言論報(bào)道，天際汽車(chē)長(zhǎng)沙公司方面，拖欠了今年前兩個(gè)月的工資；截至3月中旬，長(zhǎng)沙工廠(chǎng)年內(nèi)還未進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。但彼時(shí)，天際汽車(chē)方面向時(shí)代財(cái)經(jīng)稱(chēng)，停薪停工消息失實(shí)了。

網(wǎng)傳天際汽車(chē)停工通知 |來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

4月3日，陳橋告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)，天際汽車(chē)已經(jīng)拖欠工資兩個(gè)月了。“我們本來(lái)是2月15號(hào)發(fā)工資，但那天沒(méi)有工資到賬，后來(lái)通知等到月底，結(jié)果還是沒(méi)發(fā)，不過(guò)給交了社保，到3月份，不僅工資沒(méi)發(fā)，社保也沒(méi)給交了。天際汽車(chē)上海這邊基本都是這個(gè)情況，也因此，很多同事選擇了離職。”

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，近日，天際汽車(chē)（長(zhǎng)沙）集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)天際長(zhǎng)沙）發(fā)布通知稱(chēng)，受公司資金情況和生產(chǎn)與銷(xiāo)售計(jì)劃影響，自2023年4月1日起，公司部分崗位實(shí)行停產(chǎn)、停工政策。停工停產(chǎn)期間，員工社保仍按照原基數(shù)申報(bào)。但在第一個(gè)支付周期后，相關(guān)員工將按照當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放生活費(fèi)，直至公司恢復(fù)生產(chǎn)。在此期間，員工可自行尋找新的就業(yè)機(jī)會(huì)，并主動(dòng)離職。

公開(kāi)資料顯示，天際汽車(chē)在湖南長(zhǎng)沙、浙江紹興、廣西南寧、山東青島建設(shè)工廠(chǎng)，規(guī)劃總產(chǎn)能超過(guò)22萬(wàn)輛。但據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，南寧工廠(chǎng)和青島工廠(chǎng)并未實(shí)質(zhì)性投入生產(chǎn)。紹興工廠(chǎng)去年便沒(méi)大批量的生產(chǎn)情況，只有部分同事在那邊做著維護(hù)設(shè)備等方面的工作，量產(chǎn)車(chē)基本由長(zhǎng)沙工廠(chǎng)生產(chǎn)?！安贿^(guò)現(xiàn)在長(zhǎng)沙工廠(chǎng)已經(jīng)停工，工廠(chǎng)的食堂也已經(jīng)關(guān)了?！?/p>

如今天際長(zhǎng)沙工廠(chǎng)完全停工，或也意味著天際汽車(chē)全國(guó)生產(chǎn)完全陷入停擺狀態(tài)。

生產(chǎn)端被曝停擺背后，天際汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。太平洋汽車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，天際汽車(chē)銷(xiāo)量分別為135輛、51輛，而去年下半年，其月銷(xiāo)均保持在200輛以上，高峰期超過(guò)700輛。

融資額超100億元，天際汽車(chē)的未來(lái)在哪？

公開(kāi)資料顯示，天際汽車(chē)前身是成立于2015年的電咖汽車(chē)，而電咖汽車(chē)是樂(lè)視汽車(chē)旗下的子品牌，2017年時(shí)任樂(lè)視汽車(chē)CEO張海亮入主電咖汽車(chē)，而后電咖汽車(chē)更名為天際汽車(chē)。天眼查數(shù)據(jù)顯示，天際汽車(chē)成立以來(lái)累計(jì)融資9次，總?cè)谫Y額超過(guò)100億元，其2020年以來(lái)最大的一筆融資發(fā)生在2020年10月，投資方為地方政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金和大型國(guó)有銀行，融資額超50億元。

在去年末，天際汽車(chē)還高調(diào)官宣與沙特達(dá)成合作關(guān)系，將與沙特本土企業(yè)Sumou Holding成立合資公司，雙方共同投資約5億美元，將設(shè)立新能源汽車(chē)的生產(chǎn)制造和研發(fā)基地，年產(chǎn)約10萬(wàn)臺(tái)新能源車(chē)。

但僅半年不到，天際汽車(chē)便從高調(diào)出海落到陷停工停產(chǎn)的風(fēng)波。變化之快，不僅讓諸多業(yè)內(nèi)人士吃驚，也讓陳橋等內(nèi)部員工感嘆不已。在業(yè)界看來(lái)，天際汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)一般，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，其產(chǎn)品力中規(guī)中矩并無(wú)太多亮點(diǎn)。

官網(wǎng)信息顯示，目前天際汽車(chē)僅ME7和ME5兩款車(chē)型在售。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，ME7于2020年9月推出，ME5于2021年7月上市。2021年末，天際汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，可能會(huì)在2022年推出ME5的純電版及轎跑車(chē)型。但截至目前，其提到的兩款車(chē)型仍無(wú)蹤影。產(chǎn)品力方面，其主銷(xiāo)車(chē)型ME5作為一款增程式混動(dòng)車(chē)型，直面勁敵——比亞迪宋PLUS DM-i的競(jìng)爭(zhēng)。至于ME7，其定價(jià)與特斯拉Model Y、大眾ID.系列等熱門(mén)純電動(dòng)車(chē)有所重合，但無(wú)論是性能還是配置方面，均未體現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。

在業(yè)界看來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足背后，天際汽車(chē)的自我造血能力也較弱，但其所處的卻是一個(gè)重資產(chǎn)、高投入的賽道。2021年末，蔚來(lái)CEO李斌在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“造車(chē)需要儲(chǔ)備的資金門(mén)檻，幾年前我說(shuō)的是200億，現(xiàn)在沒(méi)有400億可能都干不了了”。李斌解釋稱(chēng)，400億指的是真正成為一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的、可持續(xù)發(fā)展的，且有抗風(fēng)險(xiǎn)能力的企業(yè)所需要的資金儲(chǔ)備。

值得一提的是，據(jù)此前媒體報(bào)道，天際汽車(chē)將完成7.5億元的新一輪融資；一位知情人士透露，該筆資金最晚將于3月24日到賬。3月16日，一名接近天際汽車(chē)的人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，融資進(jìn)展是有的，但金額和細(xì)節(jié)暫不便透露。

若融資到賬，或可幫助天際汽車(chē)支撐一段時(shí)間，但據(jù)陳橋透露，該項(xiàng)融資并不順利，“關(guān)于這筆融資，公司領(lǐng)導(dǎo)本來(lái)說(shuō)是上個(gè)月底會(huì)到位，但現(xiàn)在仍沒(méi)有到賬消息，領(lǐng)導(dǎo)也沒(méi)怎么提過(guò)，或許是情況不大樂(lè)觀(guān)了?！?/p>

就融資進(jìn)展及停工等情況，時(shí)代財(cái)經(jīng)向天際汽車(chē)方面發(fā)去采訪(fǎng)，但截至發(fā)稿未有回應(yīng)。前述接近天際汽車(chē)人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，工廠(chǎng)停工停產(chǎn)等為不實(shí)報(bào)道，目前是公司關(guān)鍵時(shí)刻，詳情不方便透露。

盡管目前天際汽車(chē)前景不明，但陳橋表示，“還是選擇再觀(guān)望一段時(shí)間，并不打算短時(shí)間離職，說(shuō)不定公司什么時(shí)候情況便會(huì)好轉(zhuǎn)，但也有可能自己等不到這一天?！薄　?/p>

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