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11月7日，招商局集團(tuán)旗下上市公司招商輪船、招商南油聯(lián)合召開業(yè)績(jī)說明會(huì)，重點(diǎn)回應(yīng)了公司資本運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)布局以及市場(chǎng)運(yùn)價(jià)趨勢(shì)等市場(chǎng)關(guān)注的話題。

其中，對(duì)于目前LNG運(yùn)輸市場(chǎng)的周期走勢(shì)，招商輪船稱，即期市場(chǎng)處于歷史高位，目前日租金在40萬美元-50萬美元區(qū)間，隨著歐洲冬季需求的增長(zhǎng)，以及長(zhǎng)期LNG替代比例的不斷增加，相信今年還有一定的上漲空間，即期市場(chǎng)運(yùn)力供不應(yīng)求。

11月4日，招商輪船公告，擬對(duì)公司與中遠(yuǎn)海能各持股50%的合資公司中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸(控股)有限公司(“CLNG”)增資4350萬美元，用于CLNG參與投資設(shè)立的合資公司新造5艘17.4萬立方米薄膜型LNG運(yùn)輸船舶。

“該項(xiàng)目為合營(yíng)公司CLNG投資，具體利潤(rùn)情況還要看后期船舶建造和融資情況而定?？傮w看來，這個(gè)項(xiàng)目長(zhǎng)期回報(bào)穩(wěn)定，股東投入的具體回報(bào)率取決于融資比例和融資成本等?！闭猩梯喆跇I(yè)績(jī)說明會(huì)上表示。

關(guān)于成品油市場(chǎng)供給情況，以及未來供給和價(jià)格預(yù)期，招商南油表示：“受沖突影響，世界成品油貿(mào)易格局發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，歐洲由于成品油供應(yīng)緊張，加大了來自美國(guó)、中東和亞洲的進(jìn)口，導(dǎo)致原本俄羅斯黑海地區(qū)出口到歐洲的短運(yùn)距航線變?yōu)槊绹?guó)、中東和亞洲到歐洲的長(zhǎng)運(yùn)距航線。遠(yuǎn)距離貿(mào)易增加推動(dòng)了噸海里的增長(zhǎng)，也使得船舶回流放緩，市場(chǎng)有效運(yùn)力供給顯著下降。同時(shí)疊加全球疫情好轉(zhuǎn)之下成品油貿(mào)易需求復(fù)蘇等因素，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅上漲，公司外貿(mào)業(yè)務(wù)收入明顯增加?！?/p>

標(biāo)簽： 招商輪船 供不應(yīng)求 上漲空間