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2023年已過去兩周，美股最受關注的兩家科技巨頭公司特斯拉和蘋果近期都有大動作。特斯拉在全球范圍開啟大幅度降價模式，而蘋果的首席執(zhí)行官庫克則是自愿降薪40%以上。

近期電動汽車制造商特斯拉再次在美國和整個歐洲開啟降價，據(jù)獨立電動汽車行業(yè)研究員特斯萊克的分析，美國新款特斯拉Model 3的價格下降了6%至14%，而Model Y的價格下降了約19%，具體價格還要取決于每款車的配置。

而在歐洲，特斯拉在包括奧地利、法國、德國、英國等多個國家也降低了Model 3和Model Y汽車的價格。在過去的三個季度，特斯拉未能實現(xiàn)銷售目標。去年特斯拉的銷售額增長了40%，達到130萬輛，低于馬斯克設定的50%的目標。

降幅如此之大影響了不少剛購車的消費者，此外還有分析指出，新車降價也會立刻影響二手車的價值，也就是車主在轉(zhuǎn)售時可能會發(fā)現(xiàn)二手車價格下跌更多。目前投資者們關注1月25日，特斯拉第四季度的財報表現(xiàn)。

美國奧本海默金融服務公司分析師科林·魯施：我們在等特斯拉的第四季度數(shù)據(jù)，看看在這個季度都出現(xiàn)了哪些震蕩因素，因為特斯拉沒有售出所有生產(chǎn)的汽車，這說明可能存在一些不利因素，我們也在觀察著大宗商品價格的變化，看看價格是否能在2023年下降到對特斯拉有利的水平。

此外，另一科技巨頭——蘋果公司近期表示2023年，其首席執(zhí)行官庫克的薪酬將削減40%以上，原因包括投資者的指導意見以及庫克的本人要求。

從歷史來看，2022年，庫克是獲得了9940萬美元的薪酬，而今年接近砍半的薪酬會下降至大約4900萬美元，包括與2022年相同的300萬美元薪水和600萬美元獎金，以及價值4000萬美元的股權(quán)獎勵。

有分析師已經(jīng)下調(diào)了蘋果第四季度的收入預測，現(xiàn)在普遍預計收入將無法達到一年前的大約1240億美元，而如果成真，這將是蘋果14個季度以來第一次沒有實現(xiàn)增長。

居高不下的通脹以及攀升的利率，投資者們擔心有經(jīng)濟衰退的風險。不過隨著上周有好轉(zhuǎn)的通脹數(shù)據(jù)，因此可以看到以科技股為主的納斯達克綜合指數(shù)今年開年后呈現(xiàn)出了先跌后漲的走勢。此前在今年的第一個交易日，這兩只股票就曾成為美股的最大拖累。

標簽： 首席執(zhí)行官 萬美元的 電動汽車