一邊是頻繁減持，一邊是股價(jià)下跌，馬斯克個(gè)人財(cái)富隨特斯拉市值縮水而大幅蒸發(fā)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月8日，美國(guó)證監(jiān)會(huì)文件顯示，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在11月4日、7日和8日三個(gè)連續(xù)的交易日內(nèi)共計(jì)減持1950萬(wàn)股特斯拉股票，拋售股票總價(jià)值約達(dá)39.5億美元。股票的出售價(jià)格在每股189.58美元至219.91美元之間，減持后，馬斯克持有的特斯拉股票數(shù)約為4.46億股。

這并非馬斯克首次拋售特斯拉股票，減持動(dòng)作自去年底就已經(jīng)開(kāi)始。據(jù)監(jiān)管文件，在2021年11月8日到12月28日之間，馬斯克累計(jì)出售1570萬(wàn)股，均價(jià)為1046美元每股，總價(jià)值164.29億美元。這也是馬斯克首次售出特斯拉股票。

(資料圖)

今年以來(lái)，馬斯克的減持動(dòng)作伴隨著440億美元收購(gòu)?fù)铺厥录耐七M(jìn)。馬斯克在4月26日至28日減持近965萬(wàn)股，總額達(dá)85億美元，并稱回籠資金將作為收購(gòu)?fù)铺氐馁Y金來(lái)源。隨后，馬斯克曾意欲放棄收購(gòu)?fù)铺?，并?月5日至8月9日再度減持約792.4萬(wàn)股，套現(xiàn)約69億美元。

以此計(jì)算，去年至今的四輪減持合計(jì)套現(xiàn)約358億美元，目前馬斯克持股比例約14.12%，仍是特斯拉第一大股東。

不過(guò)，自收購(gòu)?fù)铺厥马?xiàng)開(kāi)始以來(lái)，特斯拉股價(jià)表現(xiàn)疲軟。投資者擔(dān)憂特斯拉仍處在產(chǎn)能和銷量爬升階段，而收購(gòu)?fù)铺貢?huì)使馬斯克注意力分散。

截至最新收盤，特斯拉報(bào)收191.3美元/股，相比今年4月幾近腰斬，總市值約6040億美元。與此同時(shí)，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司取代特斯拉，成為標(biāo)普500指數(shù)中的市值第五大公司，而特斯拉退居第六名。

馬斯克大部分的凈資產(chǎn)來(lái)自于特斯拉的股權(quán)，其身價(jià)隨之也大幅縮水。據(jù)《福布斯》富豪榜數(shù)據(jù)，馬斯克目前的凈資產(chǎn)為1948億美元，特斯拉市值蒸發(fā)近一半也帶走了馬斯克約700億美元的凈資產(chǎn)。另?yè)?jù)彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)，馬斯克凈資產(chǎn)較一年前的3400億美元峰值下滑了48%。

馬斯克已經(jīng)在10月27日完成了對(duì)推特的收購(gòu)，并出任推特CEO.剛剛易主的推特遭受大規(guī)模裁員和廣告費(fèi)驟降。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月5凌晨，負(fù)責(zé)推特內(nèi)容政策的Yoel Roth發(fā)布推特稱，全公司約50%的員工被裁員。近一周，奧迪和通用汽車、美國(guó)食品巨頭通用磨坊、美國(guó)聯(lián)合航空公司等已聲明暫停在推特付費(fèi)打廣告。馬斯克在11月4日發(fā)推特抱怨廣告商撤資。

另一邊，特斯拉市場(chǎng)需求情況受到投資者關(guān)注。三季報(bào)顯示，公司季內(nèi)共產(chǎn)量為36.59萬(wàn)輛，比34.38萬(wàn)輛的交付量高出2.2萬(wàn)輛。馬斯克在電話會(huì)上解釋稱，第三季度生產(chǎn)和交付差異是由于受到了物流影響，四季度會(huì)有“史詩(shī)般”的市場(chǎng)銷量，特斯拉生產(chǎn)的汽車都能銷售出去。

在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉剛剛對(duì)國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y大幅降價(jià)，不同車型降價(jià)幅度約1.4萬(wàn)元至3.7萬(wàn)元不等。市場(chǎng)擔(dān)心國(guó)內(nèi)新能源車競(jìng)爭(zhēng)加劇，特斯拉降價(jià)將引發(fā)各品牌價(jià)格戰(zhàn)。政策方面，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼將在2022年底徹底退出，四季度將是促銷高峰期。

標(biāo)簽： 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 伯克希爾哈撒韋