鎂金屬二次電池的大規(guī)模應(yīng)用還處于初期探索階段，未來有望憑借安全性、成本等優(yōu)勢在多個應(yīng)用場景中大顯身手。

鎂金屬二次電池研究取得新突破

(資料圖片)

據(jù)科技日報，近日，中國科學院青島生物能源與過程研究所(以下簡稱青島能源所)在鎂金屬二次電池方面取得新突破。據(jù)悉，該研究所固態(tài)能源系統(tǒng)技術(shù)中心圍繞鎂電池中的關(guān)鍵科學問題開展了大量研究工作，在鎂金屬二次電池關(guān)鍵科學問題和核心材料方面取得系列成果，并于近期發(fā)表在國際權(quán)威期刊《德國應(yīng)化》《先進材料》和《先進能源材料》上。

隨著“雙碳”戰(zhàn)略的實施，新能源迎來跨越式發(fā)展。二次電池作為新能源領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵裝備之一，其重要性受到各方的重視。

鎂金屬二次電池應(yīng)用場景有望擴大

鎂金屬二次電池是指以金屬鎂為負極的可循環(huán)電池，組成鎂金屬二次電池的核心是鎂負極、電解液及能嵌入鎂的正極材料。金屬鎂具有極高的體積容量，是作為高體積能量密度電池負極的極佳選擇。

在實際應(yīng)用場景方面，青島能源所崔光磊研究團隊以中國科學院深海智能技術(shù)先導(dǎo)專項為牽引，已突破了鎂金屬二次電池制作工藝上的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，開發(fā)出能量密度560瓦時/千克的單體電池。

鎂金屬二次電池的大規(guī)模應(yīng)用還處于初期探索階段，不過其在提升二次電池的安全性、降低二次電池的成本、緩解二次電池的污染等方面都有重要潛力，有望在多個應(yīng)用場景中部分替代鋰電池或鉛酸電池。

在新能源車領(lǐng)域，鎂合金的應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴大。首創(chuàng)證券研報指出，汽車輕量化是行業(yè)大勢所趨，同時新能源車對于續(xù)航里程及安全性的需求對輕量化更為迫切。近幾年我國汽車單車用鎂量已從2015 年的1.5 公斤提升至近5公斤，2030年純電單車重量下降 35%，單車用鎂量達到45公斤，未來鎂合金在汽車輕量化市場空間廣闊。

4只鎂金屬概念股業(yè)績翻倍增長

由于鎂金屬電池業(yè)務(wù)尚在產(chǎn)業(yè)化初期，具備鎂金屬相關(guān)業(yè)務(wù)的上市公司或具備先發(fā)優(yōu)勢。證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，目前A股市場上14家公司布局鎂金屬相關(guān)業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，從已公布半年報、快報、預(yù)告凈利潤來看，9家公司上半年凈利潤為增長狀態(tài)。藏格礦業(yè)、鹽湖股份、云海金屬、新疆眾和等4家公司凈利潤翻倍增長。藏格礦業(yè)凈利潤增速最高，報告期內(nèi)，旗下子公司氯化鉀、碳酸鋰產(chǎn)品銷量有所增加、價格上漲，加上西藏巨龍銅業(yè)產(chǎn)生的投資收益，公司上半年實現(xiàn)盈利23.97億元，同比增長438%，盈利金額創(chuàng)該股同期新高。

截至8月12日收盤，西部礦業(yè)、新疆眾和、北京利爾、藏格礦業(yè)等4股滾動市盈率低于20倍。8月以來北上資金增持超百萬股的有萬豐奧威、立中集團、西部礦業(yè)、云海金屬、藏格控股等。

濮耐股份在西藏和新疆的菱鎂礦儲量約9200萬噸，有資源優(yōu)勢，同時看好金屬鎂項目的前景和盈利效果。公司在建項目中包括青海公司12萬噸高純鎂項目、青海公司年產(chǎn)3萬噸輕燒鎂項目等。

云海金屬去年年報顯示，截至2021年底，公司共擁有10萬噸原鎂產(chǎn)能20萬噸鎂合金產(chǎn)能，公司鎂合金約占國內(nèi)市場的35%以上，原鎂約占國內(nèi)市場的10%，具有行業(yè)龍頭地位。公司間接給特斯拉供應(yīng)方向盤、空調(diào)微通道扁管、球頭、擺臂和油冷蓋板等多種部件。

西部礦業(yè)2022年半年報顯示，截至2022年6月30日，公司總計擁有保有氯化鎂儲量3046.25萬噸。公司旗下青海團結(jié)湖鎂鹽礦鎂的設(shè)計產(chǎn)量50萬噸/年。

萬豐奧威已形成“鎂合金、鋁合金、高強度鋼”等金屬材料輕量化應(yīng)用為主線的汽車部件細分龍頭領(lǐng)先地位，旗下鎂瑞丁是全球鎂合金深加工領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，鎂合金應(yīng)用設(shè)計、開發(fā)技術(shù)全球領(lǐng)先。公司輕量化鎂合金業(yè)務(wù)年產(chǎn)能1800多萬套。

標簽： 二次電池 云海金屬 西部礦業(yè)