2023年2月3日，*ST必康發(fā)布公告稱：為適應業(yè)務發(fā)展需要，公司擬對全資子公司江蘇北度新能源有限公司進行增資，江蘇北度新能源注冊資本由5億元變更為50億元，以貨幣方式出資認繳。此外，延安必康子公司江蘇北度新能源擬新設立“陜西北度新能源”、“陜西北度智慧”2家新公司專注發(fā)展新能源業(yè)務。在一系列戰(zhàn)略布局中，延安必康重點聚焦 “新能源”、“新科技”領域的雄心逐漸清晰展現(xiàn)，其轉(zhuǎn)型之路走得愈加堅定，這或許是其在尋求自身蛻變的一種可行之策。

全力夯實新能源業(yè)務發(fā)展“壓艙石”

延安必康表示，公司本次對外投資有利于推動公司在高性能、高安全性鋰離子動力電池、電動汽車節(jié)能電機、電動汽車共享換電、動力電池回收及梯次利用領域的市場拓展，發(fā)展國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄中的鼓勵類項目，進一步完善公司的業(yè)務布局，推動公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略的順利實施，降低公司對原業(yè)務領域的依賴程度，提高公司的抗風險能力，符合公司未來發(fā)展戰(zhàn)略及全體股東的根本利益。

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值得注意的是，待孫公司陜西北度新能源出資完成后，公司擬分配給王子冬10%股權(quán)進行股權(quán)激勵。公開資料顯示，王子冬為中國電動車領域第一權(quán)威，國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任，財政部、科技部、發(fā)改委、工信部四部委新能源汽車項目督查組專家，并曾任科技部863計劃十二五電動汽車重點專項的責任專家，作為項目第一責任人承擔國家科技部“十五”“十一五”863計劃7個電動車重大專項動力蓄電池組性能檢測測試基地建設課題任務。

據(jù)了解，延安必康對于新能源的野心由來已久，江蘇北度新能源的準備期更是始于2017年，如今歷時6年之久的潛伏期，靜觀新能源領域風云變幻，孕育出的全新運營模式蓄勢待發(fā)，值得市場翹首以待。大拿王子冬不僅在動力電池領域有著多年研究經(jīng)驗和實踐經(jīng)驗，并且具備強大的行業(yè)影響力，無疑給延安必康新能源產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展注入了強心劑。王子冬入局，或昭示著江蘇北度新能源將會擁有顛覆性震撼市場的“黑科技”。此外，延安必康此次將徐州新沂綜合體幾十億固定資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)給江蘇北度新能源，可見公司全力以赴發(fā)展新能源的決心，也讓公司轉(zhuǎn)型新能源有了堅實的“壓艙石”。

顛覆性“黑科技”加速新業(yè)務產(chǎn)業(yè)化落地

在全球能源轉(zhuǎn)型的背景下，新能源汽車作為碳中和的重要抓手，近三年行業(yè)實現(xiàn)蓬勃發(fā)展。近日，上海市、浙江省、吉林省等地更是相繼出臺相關文件，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括延續(xù)新能源汽車補貼政策，加快建設新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群及充電設施等。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為多地發(fā)展重點，各地根據(jù)實際情況并結(jié)合地域資源優(yōu)勢，因地制宜出臺政策，有助于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強。

據(jù)智慧芽公開報告顯示，2022年12月，中國研發(fā)指數(shù)CIRD錄得110.3，自四季度以來指數(shù)均保持兩位數(shù)增長；從七大焦點科技領域看，新能源汽車領域研發(fā)指數(shù)達到150.5，穩(wěn)居高位。

而對于戰(zhàn)略布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展以及技術(shù)儲備，延安必康可謂是高瞻遠矚并全速前進。進入2023年以來，甩掉包袱再出發(fā)的延安必康動作頻頻。1月9日公司曾披露公告表示公司決定提名王子冬先生為第五屆監(jiān)事會非職工代表監(jiān)事候選人，王子冬先生同時擔任延安必康首席科學家、新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展首席戰(zhàn)略設計師。

1月11日，延安必康進一步公告稱擬與王子冬簽訂《投資協(xié)議》，共同出資設立北度新能源，主要從事電池制造，電池銷售，儲能技術(shù)服務，電機制造等領域的業(yè)務；公司出資1.8億元，占合資公司注冊資本的90%。公司擬與福頤智瑞簽訂《投資協(xié)議》，共同出資設立新能礦技，主要從事金屬礦石銷售，選礦，常用有色金屬冶煉等領域的業(yè)務；公司出資7000萬元，占合資公司注冊資本的70%。如今又開足馬力增資子公司并設立2家孫公司，其用意都是為了新能源業(yè)務能夠進一步發(fā)力。

近年來，受終端需求驅(qū)動疊加各國政策大力支持，新能源汽車銷量快速增長，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。行業(yè)專家預測：結(jié)合各國目標制定的雙碳以及禁燃目標，目前仍有較大滲透率提升空間。因此新能源車行業(yè)中長期高景氣度有望延續(xù)，預計到2025年全球新能源汽車銷量有望達到2310萬輛，2021-2025年復合增速達到36%。

GGII調(diào)研顯示，2022年，中國儲能鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模破2000億，2025年國內(nèi)工商業(yè)儲能產(chǎn)品出貨將超過15GWh；鈉電池也將在2024~2025年發(fā)力，2026年市場占比將達10%。新能源行業(yè)景氣度持續(xù)提升，相關板塊業(yè)績也迎來了大幅增長。

從延安必康種種舉措不難看出，手握六氟磷酸鋰、六氟磷酸鈉兩張王牌之外，公司已準備向自身上游鋰礦及下游動力電池、電機、儲能等領域擴展。對于廠商而言，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游進行多元化布局，將大大有利于降低生產(chǎn)成本，同時加厚自身業(yè)務壁壘，增強核心競爭力和抗風險能力，一體化布局已成為當前新能源廠商的發(fā)展大勢之一。

分析人士指出：如今的延安必康戰(zhàn)略方向和目標越來越清晰，重大舉措接二連三，新能源業(yè)務的發(fā)展愈來愈具備強勁的爆發(fā)潛力和穩(wěn)定的基礎。江蘇北度新能源作為延安必康新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心載體，坐擁近40萬平方米的現(xiàn)代化廠區(qū)、再結(jié)合行業(yè)大拿王子冬的戰(zhàn)略設計領航、配合新能源電池領域“黑科技”等得天獨厚條件，早日產(chǎn)業(yè)化落地更加值得市場的期待。

標簽： 電動汽車 重大專項